日前，国家邮政局公布的《2017年租车市场监管报告》表明，2017年，中国租车业务量超过400.7亿件，同比快速增长28%，占有世界份额超强40%，倒数4年位居世界**。值得注意的是，租车量几何级快速增长的同时，租车纸盒所需的包装箱、胶带等物品的消耗量也十分难以置信。业内有声音称之为，随着电商平台和租车行业的迅猛发展，租车纸盒废弃物近更加多，并有从城市向农村不断扩大的趋势。涉及数据表明，2015年，全国租车共计消耗99.22亿个包装箱、169.85万米胶带、82.68亿个塑料袋;2016年，共计消耗大约32亿条编织袋、大约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。

而以上数据指出，租车垃圾开始沦为环境治理的一个新的难题。众所周知，租车用的塑料袋往往成分比较复杂，主要由化工材料、生活垃圾等再行加工而出，所含危害污染物质，无法新的加工，也无法水解，大多数不能填平或烧毁，具备相当大的安全隐患。另一方面，买卖双方一个为利、一个为美，租车包覆常常是里三层外三层，过度纸盒甚是可怕。

而与之比较不应的现实毕竟，我国纸盒垃圾的总体回收率大于20%，其中纸盒只有将近一半被重复使用，围城态势更为不利。仍然以来，租车纸盒量过大、重复使用利用率低落、资源浪费现象相当严重，租车过度纸盒就备受诟病。

业内人士回应，小小纸盒，是反射贯彻绿色发展理念的一面镜子，粗放式发展的快递业是时候转型升级了。因此，租车纸盒如何瘦身和有效地重复使用利用，已是亟待解决的问题。源头保护环境。

从或许上，源头的掌控比较末端要更容易。涉及部门可以利用法律手段，具体实行商品和租车纸盒的保护环境拒绝，还包括容许重复使用不能水解的塑料制品的用于，要通过法律手段展开规范。生态环境部副部长赵英民曾回应，为源头增加租车纸盒垃圾，建议前进绿色纸盒、绿色订购、绿色物流、绿色重复使用、大幅度增加生产和流通过程中的资源消耗和污染物废气早已变得最为严峻和最重要。中端重复使用。

多数租车纸盒**惜都会被消费者当成生活垃圾荒废，而这些东西有的是可回收的，有的是不能重复使用的。为增进租车垃圾减量化，不应提高全民重复使用意识，创建完备的重复使用体系，并实施适当的希望机制。

关于纸盒垃圾重复使用问题，也可以糅合国外成功经验。如：日本通过制订并实行《纸盒再造利用法》，致力于重复使用体系的建设，希望在境内创建大量的回收站，通过定点重复使用、子集货运等方式，运输至专门的处置中心展开再循环、再行生产处置。

用于绿色纸盒。前进租车纸盒的绿色化，有效地解决问题废弃物污染问题，必需创建完备适当的法律法规，通过具体货品的纸盒技术标准，强制性规定重复使用纸盒废弃物，从源头上遏止浪费、减少污染。当然，租车过度纸盒问题牵涉到包装材料供应商、电商平台和商家、消费者、租车企业等多个主体，推展租车纸盒绿色化需多方共同努力。

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